Прежде чем начать, отключите технику от питания. Снимите заднюю крышку, применяя крестовую отвертку. Обратите внимание на расположение крепежных винтов, которые могут находиться по периметру крышки.
Проверьте внутреннее устройство, чтобы выявить привод, связывающий мотор и барабан. Осмотрите привод: трещины, износ или обрыв сигнализируют о необходимости замены. Аккуратно демонтируйте старый элемент, сняв его с шкивов.
Для установки нового компонента используйте модель HX03-128, подходящую для данной марки оборудования. Установите его на шкив мотора, затем плавно натяните на шкив барабана, контролируя положение. Проверьте, что деталь надежно закреплена и не болтается.
После завершения закройте заднюю панель и зафиксируйте винты. Запустите устройство и убедитесь, Haier сервис и ремонт что барабан функционирует правильно. Если барабан вращается плавно и тихо, работа завершена успешно.
Как диагностировать неисправность ремня в технике Haier
Когда барабан не вращается, но двигатель активен, проблема может быть в приводном ремне. Проверьте его состояние:
Разрыв или трещины – демонтируйте заднюю панель и изучите привод на повреждения. Признаки износа – ищите потертости, расслоение или гладкие участки, гарантийное обслуживание техники Haier указывающие на проскальзывание. Слабое натяжение – при нажатии привод должен пружинить, не прогибаясь более чем на 5–7 мм.
Дополнительные признаки:
Сильный скрип или стук при запуске. Аромат горелой резины вследствие трения о шкив.
Барабан крутится с рывками или останавливается при нагрузке.
Для детальной диагностики отключите устройство от сети, осмотрите шкив на деформации и убедитесь, что ролики свободно крутятся.
Что потребуется для замены приводного элемента
Для замены ремня потребуются крестовая отвертка, плоскогубцы и ключи на 10 и 13 мм. Для фиксации деталей пригодится изолента или стяжки. Подходящий ремень можно приобрести в профильных магазинах.
Выключите устройство из розетки. Проверните барабан рукой – вращение обязано быть мягким, без посторонних звуков. С усилием 1–2 кг нажмите на середину приводного элемента. Прогиб до 5 мм требует ослабления крепежа, больше 8 мм – подтягивания.
Критично: слишком сильное натяжение увеличивает трение в подшипниках, слабое вызывает пробуксовку.
Ослабьте фиксацию двигателя, отрегулируйте положение и зафиксируйте. Проведите тест на холостом ходу – любые посторонние звуки указывают на проблему.
Сборка сушильного агрегата и проверка функционала
Перед сборкой убедитесь в корректной установке приводного узла: пазы обязаны совпадать с направляющими. Затяните крепёж с моментом 3–4 Н·м для исключения деформации.
Убедитесь в правильном натяжении – прогиб при нажатии на середину не более 5 мм. Если требуется регулировка, ослабьте фиксацию мотора и переместите его на 2–3 мм.
Включите технику в розетку, запустите отжим на минимальных оборотах. Анализируйте шумы: скрежет указывает на нехватку смазки, удары – на ошибки монтажа барабана.
Загрузите 2–3 влажных полотенца и включите сушку для проверки баланса. Амплитуда вибрации более 1 см означает необходимость калибровки амортизаторов.
По истечении 10 минут работы отключите питание и оцените температуру двигателя. Оптимальный показатель – до 60°C, перегрев свидетельствует о неправильном натяжении или блокировке роликов.